Avrasya coğrafyasının ulaşım ve lojistik altyapısını yeniden şekillendirecek büyük ölçekli projeler hız kazanıyor. Avrasya Kalkınma Bankası (EDB) Entegrasyon Araştırmaları Merkezi Başkanı Alexander Zaboev, “Avrasya'daki Ulaşım Koridorlarının Altyapısı: Kalkınma Sonuçları ve Temel Yatırım Eğilimleri” başlıklı sunumunda, 2035 yılına kadar uygulanması öngörülen Avrasya Ulaşım Ağı kapsamında toplam 402 projenin gündemde olduğunu açıkladı.
Zaboev'in verdiği bilgilere göre projelerin yaklaşık 300'ü aktif aşamada bulunuyor. Bu projelerin bir bölümü doğrudan inşaat sürecine geçerken, bir bölümünde proje ve teknik dokümantasyon çalışmaları devam ediyor. Yaklaşık 100 proje ise hükümetler düzeyinde değerlendirilerek planlama aşamasında tutuluyor. Söz konusu projeler resmen duyurulmuş durumda ve aktif uygulama aşamasına geçmeleri için yatırımcı arayışları sürüyor. Toplam yatırım 345 milyar dolara ulaşıyor.
EDB verilerine göre yürütülen ve planlama aşamasında bulunan ulaştırma projelerinin toplam sermaye yatırımının yaklaşık 345 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. En yüksek yatırım hacmi 225,2 milyar dolarla Rusya'da bulunurken, Kazakistan 32,5 milyar dolar ve Özbekistan 17 milyar dolarlık yatırım hacmiyle öne çıkıyor. İran için 13,6 milyar dolar, Afganistan için 12,5 milyar dolar, Kırgızistan için 10,8 milyar dolar, Moğolistan için 8,5 milyar dolar ve Türkmenistan için 6,1 milyar dolarlık yatırım öngörülüyor.
Azerbaycan'da 3,4 milyar dolar, Tacikistan'da 1,7 milyar dolar ve Belarus'ta 400 milyon dolarlık ulaştırma yatırımı gündemde bulunuyor. Türk dünyasının ulaştırma koridorlarındaki ağırlığı artıyor Veriler, özellikle Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Türkmenistan ve Azerbaycan'ın Avrasya'nın yeni ulaştırma mimarisinde giderek daha önemli bir konuma geldiğini ortaya koyuyor. Bu beş Türk devletinde açıklanan projelerin toplam yatırım hacmi yaklaşık 69,8 milyar dolara ulaşıyor. Avrasya genelinde demir yolu, kara yolu ve lojistik bağlantıların geliştirilmesi; Orta Asya ile Kafkasya'nın Asya ve Avrupa arasındaki transit konumunu daha da güçlendirebilir. Özellikle Hazar geçişli ulaştırma hatlarının gelişmesi, Türk dünyası ülkeleri açısından yalnızca ticaret hacminin artırılması değil, bölgesel ekonomik entegrasyonun güçlendirilmesi bakımından da stratejik önem taşıyor.